Rapportdatum 06-09-2025
HTX-88-D Witte Nio Firefly EV stationwagen van bouwjaar 2025
€29.600
wo 25 jun. 2025
330 km
143 pk /
200 Nm
8,1 sec
150 km/u
5
5
100 kW DC
11 kW AC
ma 25 jun. 2029
wo 25 jun. 2025
42,1 KWh
RWD
1.442 Kg
0 Kg
HTX88D is het kenteken van een 5-deurs witte Nio Firefly EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.442 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 105.00 kW (143 pk) en een koppel van 200 Nm.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 25 jun. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 25 jun. 2029 herkeurd worden.
Op wo 25 jun. 2025 is deze Nio voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 29.600. De Nio Firefly is WAM-verzekerd en mag tot 1.858 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.442 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 105.00 kW (143 pk) en een koppel van 200 Nm.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 25 jun. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 25 jun. 2029 herkeurd worden.
Op wo 25 jun. 2025 is deze Nio voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 29.600. De Nio Firefly is WAM-verzekerd en mag tot 1.858 kg belast worden.
Voertuig.info Review van Nio Firefly
Ontwerp & styling
- Fris en herkenbaar design met opvallende drievoudige LED‑koplampen (à la iPhone‑camera's) zowel voor als achter, inclusief capsulevormige verbindingslijnen.
- Ontwikkeld in München, met een minimalistische, speelse Europese uitstraling, geïnspireerd door glimwormen: klein, levendig en uniek.
- Compact exterieur (4 m lang, 1,78 m breed, wielbasis 2,62 m), maar verrassend ruim binnenin.
Interieur & ruimte
- Ruimtelijke “smart roominess”‑opstelling: rijder en passagier hebben een bankzitting met doorloop, plat vloerplan voor makkelijker in‑ en uitstappen.
- Slimme opslag: 27 vakken verspreid in cabine, plus 92 L frunk en achterin 335–400 L bagageruimte (tot 1.345 L met neergeklapte zitjes).
- Minimalistisch en toch goed uitgerust: centraal touchscreen van 13,2″, digitaal instrumentenpaneel van 6″, Dolby 7.1‑geluidssysteem met 14 speakers, sfeerverlichting, geurende systemen ([arenaev.com][4]).
- Comfortfuncties zoals verwarmde/ventilerende/massagesstoelen, elektrische achterklep en Apple CarPlay/Android Auto (eerste NIO met deze ondersteuning).
Techniek & prestaties
- Achterwielaandrijving via een 105–143 pk elektromotor (ongeveer 105 kW / 141 pk en 200 Nm koppel), 0‑100 km/u in \~8,1 s, topsnelheid \~150 km/u.
- Batterij: 42,1 kWh LFP, klokt 330 km WLTP (420 km CLTC), met snelladen tot 100 kW (10‑80 % in \~29 min) en 11 kW AC.
- Batterijwissel‑mogelijkheid (zoals bij grotere NIO‑modellen), al beginnen Europese swap‑stations later.
- Veiligheid & ADAS: 5‑sterren Euro/China NCAP, 9 airbags, high‑strength chassis en mmWave radar + 7 camera’s voor autonoom rijden en parkeren.
Rijdynamiek & gebruiksgemak
- Behendig in de stad door achterwielaandrijving, kleine draaicirkel (~9,4 m) en compact formaat
- Comfortabel instap‑ en uitsteekvermogen met bench‑bank design maakt in‑ en uitstappen tussen stoelen mogelijk.
- Praktisch met ruim interieur, veel opslag en een ruime frunk: ideaal voor dagelijkse boodschappen en stadsleven.
Pluspunten
- Speels en onderscheidend design met duidelijke merkidentiteit.
- Ruim en slim interieur met uitstekende praktische voorzieningen.
- Degelijke prestaties & snelladen, en thuis-/stadrange volledig dekkend.
- Geavanceerde functies zoals batterijwissel, ADAS, en infotainment.
Minpunten
- Europese prijshoogte zorgt voor een forse toeslag (+€13.500) tov China.
- Bereik van ~330 km (WLTP) kan krap zijn voor lange ritten.
- Swap‑stations in Europa nog beperkt; snelladen biedt voorlopig uitkomst.
Conclusie
De NIO Firefly biedt een sterke propositie voor stedelijke en jonge gebruikers: opvallend design, slimme ruimtebenutting, moderne technologie en kwaliteitsgevoel. Hoewel de Europese prijs iets hoger is dan originele Chinese startprijs, komt de First Edition van €29.900 met een indrukwekkende uitrusting voor zijn klasse.
Als compacte EV lever je niets in voor range of laadcomfort, maar maak je wel een statement met stijl, ruimte en slimme functies. Voor wie een stadswagen zoekt met premium details en een fris design, is de Firefly een overtuigende keuze.
11-01-2023
Alle voertuig data van HTX88D 
 |
HTX88D | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Nio | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Nio Inc., China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Sjanghai, China | ||||||||||||||
| geproduceerd in | China | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Firefly | ||||||||||||||
| handelsnamen | |||||||||||||||
| typenaam | Firefly | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| platform | NIO FT1 | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | F042S51 | ||||||||||||||
| variant | SAL5E | ||||||||||||||
| type | NAC1AS1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.nio.com/nl_NL | ||||||||||||||
| Prestaties | HTX88D | ||||||||||||||
| max. snelheid | 150 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 150 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 8,1 sec | ||||||||||||||
| Financieel | HTX88D | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 29.600,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 667,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 17% is €5.032 (is €419 per maand), geldig van 01-07-2025 tot 01-07-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | wo 25 jun. 2025 | ||||||||||||||
| Status | HTX88D | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 5 jaar / 150.000 km (nog 4 jaar, 9 maanden en 18 dagen) | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar / 160.000 km (nog 7 jaar, 9 maanden en 18 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | HTX88D | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11722*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | HTX88D | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | HTX88D | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 25 jun. 2029 (over 1.388 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 25 jun. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 25 jun. 2025 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 25 jun. 2025 | ||||||||||||||
|
Massa
|
HTX88D | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.442 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.542 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.858 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 416 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 1.858 Kg | ||||||||||||||
| ophanging | a:multilink | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 821 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.037 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| Maten | HTX88D | ||||||||||||||
| lengte | 4,00 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,78 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,56 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,62 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 404-1.253 + 92 l | ||||||||||||||
| draaicirkel | 9,4 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
HTX88D | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/50R18 92 T | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | Sailun Erange performance | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | Giti Tire GitiSynergy H2 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | HTX88D | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | HTX88D | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 105.00 kW (143 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 30.00 kW (41 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 200 Nm | ||||||||||||||
| accu | 42,1 kWh (lithium-ion LFP (Lithium Ferro Phosphate) LiFePO₄) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| Verbruik | HTX88D | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 100 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 145.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 330 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 471 km | ||||||||||||||
| HTX88D | |||||||||||||||
| V2L | 3.7 kW AC | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | HTX88D | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
HTX88D | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.442 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HTK53P | paars | wo 25 jun. 2025 | €28.899,00 | - | - |
| 2 | JDX91S | paars | - | €28.900,00 | - | - |
| 3 | JBK17X | paars | wo 13 aug. 2025 | €28.900,00 | - | - |
| 4 | HTX92D | paars | wo 25 jun. 2025 | €28.900,00 | - | - |
| 5 | JBF19J | paars | ma 11 aug. 2025 | €28.900,00 | - | - |
| 6 | JBH09S | paars | wo 13 aug. 2025 | €28.900,00 | - | - |
| 7 | HTX90D | paars | wo 25 jun. 2025 | €28.900,00 | - | - |
| 8 | JBF75X | grijs | ma 11 aug. 2025 | €29.600,00 | - | - |
| 9 | HTX91D | grijs | wo 25 jun. 2025 | €29.600,00 | - | - |
| 10 | HTX86D | wit | wo 25 jun. 2025 | €29.600,00 | - | - |
| 11 | HTX88D | wit | wo 25 jun. 2025 | €29.600,00 | - | - |
| 12 | HTX89D | grijs | wo 25 jun. 2025 | €29.600,00 | - | - |
| 13 | JBH48S | wit | ma 11 aug. 2025 | €29.600,00 | - | - |
| 14 | HVV82T | grijs | vr 18 jul. 2025 | €29.600,00 | - | - |
| 15 | JBF18J | wit | ma 11 aug. 2025 | €29.600,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.