Rapportdatum 10-05-2025
R-474-NB Grijze Nio ET7 Standard Range EV sedan van bouwjaar 2022
€95.070
ma 24 okt. 2022
580 km
245 pk /
850 Nm
3.9 sec
200 km/u
4
5
140 kW AC
11 kW AC
za 24 okt. 2026
ma 24 okt. 2022
75 KWh
AWD
2.354 Kg
2.000 Kg
R474NB is het kenteken van een 4-deurs grijze Nio ET7 Standard Range EV sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.354 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 180.00 kW (245 pk) en een koppel van 850 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 24 okt. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 24 okt. 2026 herkeurd worden.
Op ma 24 okt. 2022 is deze Nio voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 95.070. De Nio ET7 Standard Range is WAM-verzekerd en mag tot 2.900 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.354 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 180.00 kW (245 pk) en een koppel van 850 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 24 okt. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 24 okt. 2026 herkeurd worden.
Op ma 24 okt. 2022 is deze Nio voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 95.070. De Nio ET7 Standard Range is WAM-verzekerd en mag tot 2.900 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van R474NB 
 |
R474NB | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Nio | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Nio Inc., China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Sjanghai, China | ||||||||||||||
| geproduceerd in | China | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Et7 Standard Range | ||||||||||||||
| handelsnamen | Et7 | ||||||||||||||
| typenaam | Et7 Standard Range | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | zwart | ||||||||||||||
| autopilot | Nad | ||||||||||||||
| modeljaren | do 21 jul. 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | PA100 | ||||||||||||||
| variant | B2T7 | ||||||||||||||
| type | ETX | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/nio/et7/47752 | ||||||||||||||
| site | https://www.nio.com/nl_NL | ||||||||||||||
| Prestaties | R474NB | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 200 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 3.9 sec | ||||||||||||||
| Financieel | R474NB | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 95.070,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €35.000 is €5.600, 22% bijtelling vanaf plafond €35.000 tot €95.070 is €13.215, bijtelling totaal is €18.815 (is €1.568 per maand), geldig van 01-11-2022 tot 01-11-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 6 okt. 2022 | ||||||||||||||
| Status | R474NB | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 5 jaar / 150.000 km (nog 2 jaar, 5 maanden en 13 dagen) | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar / 160.000 KM (nog 5 jaar, 5 maanden en 13 dagen) | ||||||||||||||
| lakgarantie | 5 jaar (nog 2 jaar, 5 maanden en 13 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | R474NB | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11268*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,060 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | R474NB | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | R474NB | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 24 okt. 2026 (over 532 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 24 okt. 2022 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 24 okt. 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 24 okt. 2022 | ||||||||||||||
|
Massa
|
R474NB | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.354 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.454 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.900 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 546 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.800 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 306,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.695 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 167,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | R474NB | ||||||||||||||
| lengte | 5,10 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,99 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,51 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,06 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 363 l | ||||||||||||||
| draaicirkel | 12,4 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
R474NB | ||||||||||||||
| Terugroepactie | R474NB | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | R474NB | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 180.00 kW (245 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 850 Nm | ||||||||||||||
| accu | 75 kWh (lithium-ion NCM (Nikkel Cobalt Mangaan)) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | TZ180S001 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | YS300S001 (volgnr 2) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | inductie | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 60.00 kW (82 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | R474NB | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 505 - 580 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 19 - 21,8 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 140 kW AC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 190.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 580 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 660 km | ||||||||||||||
| R474NB | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | R474NB | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
R474NB | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.354 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HLL75G | grijs | do 17 apr. 2025 | €95.071,00 | - | - |
| 2 | GXX89K | blauw | ma 23 dec. 2024 | €94.151,00 | - | - |
| 3 | HLR85S | blauw | do 13 okt. 2022 | €85.150,00 | - | - |
| 4 | GBD55L | grijs | wo 12 jun. 2024 | €95.071,00 | - | - |
| 5 | GBZ48H | grijs | wo 26 jun. 2024 | €92.471,00 | - | - |
| 6 | GBZ58H | grijs | wo 26 jun. 2024 | €92.471,00 | - | - |
| 7 | GFK51G | blauw | vr 5 jul. 2024 | €94.151,00 | - | - |
| 8 | GFK53G | blauw | vr 5 jul. 2024 | €94.151,00 | - | - |
| 9 | GFK66G | blauw | vr 5 jul. 2024 | €96.751,00 | - | - |
| 10 | GFK67G | blauw | vr 5 jul. 2024 | €96.751,00 | - | - |
| 11 | GFK68G | blauw | vr 5 jul. 2024 | €96.751,00 | - | - |
| 12 | GFK69G | blauw | vr 5 jul. 2024 | €94.151,00 | - | - |
| 13 | GFK70G | blauw | vr 5 jul. 2024 | €94.151,00 | - | - |
| 14 | GFK71G | blauw | vr 5 jul. 2024 | €94.151,00 | - | - |
| 15 | GFK72G | blauw | vr 5 jul. 2024 | €94.151,00 | - | - |
| 16 | GFK73G | blauw | vr 5 jul. 2024 | €94.151,00 | - | - |
| 17 | GFK73D | blauw | vr 5 jul. 2024 | €96.751,00 | - | - |
| 18 | GFK75G | blauw | di 16 jul. 2024 | €96.751,00 | - | - |
| 19 | GFK76G | grijs | do 11 jul. 2024 | €95.071,00 | - | - |
| 20 | GGD66T | grijs | do 18 jul. 2024 | €95.071,00 | - | - |
| 21 | GGD68T | blauw | wo 17 jul. 2024 | €94.151,00 | - | - |
| 22 | GGD69T | blauw | wo 17 jul. 2024 | €96.751,00 | - | - |
| 23 | GGD70T | blauw | do 18 jul. 2024 | €94.151,00 | - | - |
| 24 | GGF05H | grijs | di 30 jul. 2024 | €95.071,00 | - | - |
| 25 | GGF14H | blauw | vr 19 jul. 2024 | €96.751,00 | - | - |
| 26 | GGF15H | blauw | di 30 jul. 2024 | €96.751,00 | - | - |
| 27 | GGF55G | zwart | ma 29 jul. 2024 | €95.071,00 | - | - |
| 28 | GGF56G | grijs | do 25 jul. 2024 | €95.071,00 | - | - |
| 29 | GGF58G | zwart | ma 22 jul. 2024 | €95.071,00 | - | - |
| 30 | Z395JJ | blauw | ma 22 apr. 2024 | €94.151,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.