Rapportdatum 05-05-2025
HGX-51-L Blauwe Nio EL6 75/100 Kwh EV stationwagen van bouwjaar 2025
€70.471
do 13 mrt. 2025
390 km
489 pk /
700 Nm
4,5 sec
200 km/u
5
5
125/140 kW DC
11 kW AC
di 13 mrt. 2029
do 13 mrt. 2025
75/100 KWh
AWD
2.278 Kg
1.200 Kg
HGX51L is het kenteken van een 5-deurs blauwe Nio EL6 75/100 Kwh EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.278 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 359 kW (489 pk)/360.00 kW (490 pk) en een koppel van 700 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 13 mrt. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 13 mrt. 2029 herkeurd worden.
Op do 13 mrt. 2025 is deze Nio voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 70.471. De Nio EL6 75/100 Kwh is WAM-verzekerd en mag tot 2.843 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.278 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 359 kW (489 pk)/360.00 kW (490 pk) en een koppel van 700 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 13 mrt. 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 13 mrt. 2029 herkeurd worden.
Op do 13 mrt. 2025 is deze Nio voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 70.471. De Nio EL6 75/100 Kwh is WAM-verzekerd en mag tot 2.843 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HGX51L 
 |
HGX51L | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Nio | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Nio Inc., China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Sjanghai, China | ||||||||||||||
| geproduceerd in | China | ||||||||||||||
| handelsbenaming | El6 75/100 Kwh | ||||||||||||||
| handelsnamen | El6 Es6 | ||||||||||||||
| typenaam | El6 75/100 Kwh | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| platform | Nio Technology Platform 2.0 | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 30 okt. 2023 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | D075C51 | ||||||||||||||
| variant | S6L5A | ||||||||||||||
| type | NACC2S1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/nio/el6/51162 | ||||||||||||||
| site | https://www.nio.com/nl_NL | ||||||||||||||
| Prestaties | HGX51L | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 200 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 200 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 4,5 sec | ||||||||||||||
| Financieel | HGX51L | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 70.471,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 667,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 17% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €6.800, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €70.471 is €6.703, bijtelling totaal is €13.503 (is €1.125 per maand), geldig van 01-04-2025 tot 01-04-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 3 mrt. 2025 | ||||||||||||||
| Status | HGX51L | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | HGX51L | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*11471*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,915 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | HGX51L | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | HGX51L | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 13 mrt. 2029 (over 1.408 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 13 mrt. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 13 mrt. 2025 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 13 mrt. 2025 | ||||||||||||||
|
Massa
|
HGX51L | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.278 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.378 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.843 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 565 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.968 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.354 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 291,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 171,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.612 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 171,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | HGX51L | ||||||||||||||
| lengte | 4,85 m | ||||||||||||||
| breedte | 2,00 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,70 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,92 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 579-1.430 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
HGX51L | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 255/50R20 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | HGX51L | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | HGX51L | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 360.00 kW (490 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 700 Nm | ||||||||||||||
| accu | 75/100 kWh () | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | YS150S001 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 30.00 kW (41 pk) | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | TZ210S001 (volgnr 2) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | inductie magneet, asynchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | HGX51L | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 375 - 410 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 21 - 22,9 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 125/140 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
stekker  | CCS | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 221.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 390 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 447 km | ||||||||||||||
| HGX51L | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | HGX51L | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
HGX51L | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.278 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GSH75K | zwart | di 12 nov. 2024 | €77.971,00 | - | - |
| 2 | GBZ38H | paars | wo 19 jun. 2024 | €74.771,00 | - | - |
| 3 | GDP31X | paars | vr 28 jun. 2024 | €72.971,00 | - | - |
| 4 | GDV25X | paars | ma 1 jul. 2024 | €73.851,00 | - | - |
| 5 | GGT28R | zwart | do 1 aug. 2024 | €72.971,00 | - | - |
| 6 | GHR34J | paars | wo 14 aug. 2024 | €71.471,00 | - | - |
| 7 | GKL15B | grijs | ma 9 sep. 2024 | €69.221,00 | - | - |
| 8 | GKL16B | grijs | ma 9 sep. 2024 | €82.971,00 | - | - |
| 9 | GKL17B | groen | ma 9 sep. 2024 | €68.151,00 | - | - |
| 10 | GKL18B | blauw | vr 6 sep. 2024 | €71.221,00 | - | - |
| 11 | GLZ35B | grijs | ma 30 sep. 2024 | €81.471,00 | - | - |
| 12 | GRN80V | zwart | do 31 okt. 2024 | €82.971,00 | - | - |
| 13 | GSH76K | grijs | wo 20 nov. 2024 | €69.221,00 | - | - |
| 14 | GTP93N | paars | ma 25 nov. 2024 | €82.221,00 | - | - |
| 15 | GTR90G | grijs | do 28 nov. 2024 | €73.471,00 | - | - |
| 16 | GVZ24N | paars | vr 13 dec. 2024 | €70.221,00 | - | - |
| 17 | GXB63V | paars | wo 18 dec. 2024 | €82.971,00 | - | - |
| 18 | GXB64V | grijs | ma 16 dec. 2024 | €81.471,00 | - | - |
| 19 | GXB65V | blauw | wo 18 dec. 2024 | €81.471,00 | - | - |
| 20 | GXZ21F | wit | ma 30 dec. 2024 | €72.221,00 | - | - |
| 21 | GZS18P | zwart | di 31 dec. 2024 | €66.471,00 | - | - |
| 22 | HBL02B | wit | wo 15 jan. 2025 | €80.471,00 | - | - |
| 23 | HFZ04K | paars | do 20 feb. 2025 | €73.971,00 | - | - |
| 24 | HGD25P | grijs | wo 26 feb. 2025 | €69.971,00 | - | - |
| 25 | HGS83P | grijs | ma 3 mrt. 2025 | €82.221,00 | - | - |
| 26 | HGX51L | blauw | do 13 mrt. 2025 | €70.471,00 | - | - |
| 27 | X073RV | groen | vr 12 jan. 2024 | €84.651,00 | - | - |
| 28 | X085DB | blauw | vr 27 okt. 2023 | €82.701,00 | - | - |
| 29 | X088DB | geel | vr 27 okt. 2023 | €70.651,00 | - | - |
| 30 | X089DB | zwart | vr 27 okt. 2023 | €70.171,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.